リーバイスのバックストラップ付きジーンズ＆ジージャン。ジージャンは５０６、下段にいって左から５０１XXC、７０２、S702　７０２ピケです。
５０１XXCはどこまで縮むんじゃ？というぐらい縮みましたね。ウエストで3インチぐらい、レングスもそうとう縮みました。もう穿くことはできません。
S702はたしか3年くらいの期間だけ販売されていたと思います。特徴は７０２と比べると、かなりゆったりしています。作業ズボンのレプリカですからね。
それとベルトループがあるのにサスペンダーボタンが付いているのですが、ベルトを通すとボタンが腰骨にあたって痛くてたまりません。
７０２は言わずと知れたリーバイスの名品です。その横の白いのがピケ素材の７０２です。普通の７０２よりすこしタイトですが、はきごこちはかなりいいです。

ごぞんじ、KPGC110/ケンメリＧＴＲです。コナミの1/64絶版車シリーズのものです。写真ではわかりにくいと思いますがホイールを８スポークに交換してプチ車高短にしてあります。ホイールはＫＹＯＳＨＯのＴＯＹＯＴＡシリーズのＡＥ８６からタイヤはＭＲ−Ｓからコンバート。おかげで８６とＭＲ−Ｓの残骸だらけ。

もともとは、ダイドー缶コーヒーのフェラーリシリーズでディーノをいただいたのが始まりです。その後国産車のシリーズ、フェラーリF1、これだけでもかなりの数になったのですが、あるとき、ふとコンビニで見つけてしまった、コナミの絶版旧車シリーズ。はたまたKYOSHOのメーカーシリーズ、改造用にと同じ車種を何台の購入と、いったい何台あるのでしょうか？

長い間、そのままにしておいたホームページ、ようやく作り直すことができました。これからは定期的に更新していくつもりですので、よろしくお願いします。今回はヤマハ・“ミニトレ”について。私とGT50との出会いは私が小学校4年生ぐらいだったと思います。うちのオヤジがのっていたやつです。オヤジが出張で留守になるのが楽しみでしかたがありませんでした。それから30数年、何台のミニトレを乗り（いじり？）潰したでしょうか。写真のヤツは最後に作った物です。詳細はいずれ。