2009年以降、勝浦ビルフィシュ・トーナメントが中止となりました。クルーザーは1億円前後しますし、燃油も1日で数十万円いたします。アメリカのリーマンショックに端を発した１００年に一度ともいわれる深刻な不況の波は、ビルフィシュトーナメントの開催の継続を主催企業に許しませんでした。何ともいえぬ寂しい限りです。一日も早く再開されることを祈りたいと思います。

さてこのぺーじですが、大変好評を博しておりますので、しばらくは継続掲載とさせていただきます。

小生が子どもの頃、モータボートのエンジンといえばジョンソンと相場が決まっていました。軽い高速回転の音を残して、波を蹴立てて、ジョンソンを搭載したボートは世界の海を制覇していました。日本のエンジンは低速回転で、ジョンソンの比ではありませんでした。ところが今日、テレビの映像等を見ていても、ヤマハのエンジンが世界の海を席巻しています。こうした技術改革に、国内のビルフィッシングの競技が万分の一でも寄与しているのであれば、関係者の一員として、幸せこれに勝るものはありません。

一般にスポーツは人間の内なる暴力衝動（闘争心）を理性によって形式（ルール）のなかに封じ込めたものといえるでしょう。野球を例に採れば、セカンドで刺す、相手打線を封殺する、相手投手をメッタメッタに打ちのめす。ボクシングを例に採れば、ノックアウトのないボクシングは泡の立たないビールのようなもの。ビルフィッシングの特徴は、狩という己の生命を保持するための最も根源的な暴力衝動を、近代的な最新鋭の武器（クルーザー、釣り道具）と緻密なルールでもってｽﾎﾟｰﾂに昇華している点にあることでしょうか。

ヘミングウェイの「老人と海」が当然連想されるわけですが、あれは狩でしょうか、スポーツでしょうか。開高　健が、高級リールのアブ社を訪問して、誤って河に落とし、数年後見つけて取り上げたそのリールがなお光沢を失っておらず、直ちに機能した例を引きつつ、高級遊び道具であるリールを北欧の男女が工場で整然として手作り製作している様を見て、人間の業の深さに今更ながら思いをいたす場面がありますが、・・・・・

バイキング。皆さん食欲は旺盛です。